無塵室設備

　　從眾多國際國內倉儲物流巨頭搶駐的空港園區，到外貿集裝箱吊裝如織的寸灘港，各大園區的繁榮景像，印證了重慶倉儲物流業的活力。口岸、保稅港、水鐵空公角鋼交通樞紐，無疑奠定了重慶倉儲物流業的立體式發展布局。

　　源於國際地緣政免螺絲角鋼治和區域經貿合作理念，倉儲物流是“一帶一路”建設中不可忽視的生產力。為此，“一帶一路”建設將倉儲物流政策列為“十三五”國家專項規劃。即日起，中國領先的互聯網倉儲綜合服務平台物聯雲倉，聯合國內眾多知名媒體，推出“一帶一路”物聯雲倉看全國倉儲物流節點城市規劃布局大型系列采訪報道。

　　作為“一帶一路”物聯雲倉看全國倉儲物流節點城市規劃布局大型系列采訪報道的首站，重慶以渝新歐國際鐵路大通道等項目為代表，高質量的工業利潤增長，讓人刮目相看的金融、服務貿易增長，成為了中國新一輪對外開放前沿高地倉儲架。

　　西部現代物流園：起點渝新歐國際鐵運大通道

　　地處中梁山和縉雲山之間、主城西郊西部新城的重慶西部現代物流園，被稱為中國“西部硅谷”。這裡有重慶西永微電子產業園，、IBM、微軟、中科院軟件所、中微半導體等眾多知名機構入駐。

　　在絲綢之路經濟帶“渝新歐”國際鐵路大通道起點的“零”字形地標建築的周物料架圍，一排來自不同國家企業或是免螺絲角鋼機構的旗杆，代表著物流園的入駐者。

　　40多歲的張永剛土生土長在這裡，並親自見證了這裡倉儲物流的發展。他告訴物聯雲倉渠道部姚經理，政府之所以選址這裡，是因為這裡有兩條鐵路彙聚：團結村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站。

　　據資料顯示，依托這兩大鐵路資源，重慶市市政府在這裡設立了內陸保稅物流園區——重慶西部現代物流園。從該園區功能板塊圖、西部新城規劃圖以及重慶都市綜合交通規劃圖看，這是一個集多功能於一體的倉儲物流園區。